Vorradler S3E Pinion SUV 45

5.790,00 

Der Vorradler S3E Pinion SUV 45 mit seinem 500 Watt Motor beschleunigt souverän auf 45 km/h. Damit wird auch der längste Arbeitsweg zum Katzensprung. Das hochsteife Chassis in Verbindung mit der spiezielle für S-Pedelecs zugelassenen Bereifung sorgt dafür, dass das Rad auch bei hohen Geschwindigkeiten seine Bahn wie auf Schienen zieht. Durch ein KERS (Kinetic Energy Recovery System), bekannt aus der Formel 1, ist Energierückgewinnung bei der Bergabfahrt möglich.

Kennzeichnend für den Vorradler sind sein klares und trotzdem dynamisches Design sowie die gelungene Integration des elektrischen Antriebssystems. Der Vorradler S3E Pinion SUV 45 verfügt über den stärksten Heck-Antrieb des Schweizer Herstellers Go SwissDrive, der mit seinen 500W Dauerleistung das Rad auf bis zu 45 km/h beschleunigt. Der Fahrer kann jederzeit individuell entscheiden, wie viel Muskelkraft er auf die Pedale bringt und wie viel Motorunterstützung er hinzu schaltet. Der von Electrolyte entwickelte Akku fügt sich perfekt in das sportliche Design des Rads ein. Er wird in Deutschland hergestellt und bietet höchste Qualität und Sicherheit. Der Akku ist leicht entnehmbar und lässt sich durch ein integriertes Schließsystem ganz leicht gegen Diebstahl sichern. Eine Akku-Ladung bringt Dich bis zu 90 km weit.

Gerne passen wir das Rad durch einige Extras auf Deine persönlichen Bedürfnisse an und lackieren es gegen Aufpreis auch in Deiner Wunschfarbe. Der Vorradler wird in Deutschland gefertigt und erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und Sicherheit.

Hinweis: Der Vorradler S3E Pinion SUV 45 ist ein S-Pedelec und somit rechtlich kein Fahrrad.

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Der Antrieb in unserem Vorradler bietet größtmöglichen Komfort gepaart mit einer starken Unterstützung. Der geräuschlöse Motor ist perfekt für Pendler die schnell und komfortabel Strecken mit Motorunterstützung bewältigen möchten und sich dafür ein kraftvolles und harmonisch abgestimmtes Antriebssystem wünschen.
Mit 500 Watt Nennleistung und echten 45 Newtonmetern Drehmoment bildet der Motor von GO SwissDrive das Herz des Antriebssystems und sorgt für einen starken Vortrieb. Der Motor entspricht der S-Pedelec-Norm. Drehmomentmessung, Motorsteuerung und wichtige Schutzmechanismen sind direkt in den Motor integriert. Dadurch arbeiten sie zuverlässig und wartungsfrei. Die Staub- und Spritzwasserfestigkeit nach Schutzklasse IP 64 ermöglicht auch ausgedehnte Radtouren abseits der Straßen und bei schlechtem Wetter.
Die GO SwissDrive AG besteht seit Januar 2011 als ein eigenständiges Unternehmen der Ortlinghaus-Gruppe. 1898 gegründet blickt die Ortlinghaus-Gruppe auf mehr als 100 Jahre Erfahrung in der Entwicklung von anspruchsvoller Technik für höchste Beanspruchung zurück. Davon profitiert nun auch Electrolyte. Aufbauend auf dieser traditionsreichen Vergangenheit fertigt die GO SwissDrive AG E-Bike Motoren nach höchsten Schweizer Qualitätsstandards.

Die Pinion Basistechnologie basiert auf der Stirnradgetriebetechnik. Hochpräzises Schalten, nach dem Vorbild ausgereifter Automobil-Getriebetechnik. Dauerhaft zuverlässig, verschleißfrei und ohne Einstellarbeiten funktioniert ein Pinion Getriebe ein Fahrradleben lang. Zentral in den Fahrradrahmen integriert und von einem gekapseltem Gehäuse geschützt ist es der Inbegriff zukunftsweisender Antriebstechnik am Rad. Gangüberschneidungen gibt es nicht. Auch schlechte Wirkungsgrade oder einen erhöhten Kettenverschleiß kennt die Pinion Getriebetechnik nicht. Darüber hinaus werden Übersetzungsbandbreiten von mehr als 630% erreicht, so dass Du für jede Situation den perfekten Gang wählen kannst.

Bei unserem Vorradler setzen wir auf die Lithium-Ionen Technologie. Für Dich bedeutet das: größtmögliche Energiedichte, kein Memory-Effekt und lange Akkulebensdauer.
Der Akku kann an allen Modellen über eine Außenladebuchse im Rad geladen werden. Zudem lässt er sich auch einfach aus dem Rad herausnehmen und kann dann in der Wohnung an der Steckdose geladen werden. Vor Diebstahl sind unsere Akkus mittels eines Schließzylinders gesichert. Für unsere Akkumulatoren verwenden wir ausschließlich erprobte Rundzellen von Panasonic. Die Zellpacks werden in Deutschland assembliert und mit einer Sicherheitselektronik versehen, die die einzelnen Zellen vor Tiefentladung und Überspannung schützt.
Hinweise zum richtigen Umgang mit Deinem Akku findest Du in unseren FAQs und in der Bedienungsanleitung zu Deinem Rad.

Antrieb: Das 500 Watt Hinterradantriebssystem von Go SwissDrive unterstützt bis 45 km/h.
Akku: Electrolyte Lithium-Ionen Akkumulator mit 14,5 Ah bei 36 Volt (522 Wh)
Ladegerät: Schnellladegerät mit 4,5 A Ladestrom
Rahmen: In Europa geschweißter Aluminiumrahmen aus EN AW-7020 mit verschliffenen Schweißnähten
Schaltung: 9 Gang Pinion C1.9XR Tretlagerschaltung
Riemenantrieb: Gates Carbon Drive
Federgabel
Bremsen: Magura hydraulische Scheibenbremse vorne und hinten
Vorbau: Syntace Force 149
Lenker: ergotec Bügel
Laufräder: Ryde Andra 210 Felgen mit Schwalbe Smart Sam Reifen
Sattelstütze: Syntace P6 Aluminium
Sattel: Selle Royal Freccia
Seitenständer

City-Kit (optional)
Supernova E3 Lictanlage mit integriertem Bremslicht
Bluemels Schutzbleche

Inklusive Zulassung für den deutschen Straßenverkehr

Geometrie
Onesize 165 – 195 cm

Suntour NCX Federgabel
Gefederte Sattelstütze
Go SwissDrive EVO Display
Wunschfarbe (Lieferzeit 4-8 Wochen)

Wir versuchen alle Wünsche zu erfüllen! Weitere Optionen sind auf Anfrage möglich.