Wir sind Montag bis Freitag von 10 bis 18 Uhr unter 08093/9058280 erreichbar.
39,95 €
Die ergonomischen Ergon GP1-L.
Kompatilibilät:
– Vorradler S3 E Classic Modelle
– Hybridräder, ausgenommen Brandstifter S5 E mir Rohloff Nabenschaltung
Bemerkung:
– Nicht Kompatibel mit Vorradler S3 E Pinion Modelle.
Der Zugvogel besitzt einen im Unterrohr integrierten 725Wh-Akku. Die moderne Lithium-Ionen Technologie macht ihn ausdauernd und langlebig. Vor Diebstahl ist er mittels eines Schließzylinders gesichert. Der Akku kann über eine Außenladebuchse im Rad oder durch unkomplizierte Herausnahme in der Wohnung geladen werden.
Für die Akkumulatoren im Zugvogel setzen wir ausschließlich auf Qualität "Made in Germany"! Der Akku der Firma BMZ ist in einem robusten Aluminiumgehäuse eingesetzt und besteht aus modernsten Akkuzellen der 21700er Baureihe. Bei der Fahrt ist er optimal im Unterrohr vor Wetter und Beschädigung geschützt.
Die Zellpacks werden mit einer Sicherheitselektronik versehen, die die einzelnen Zellen vor Tiefentladung und Überspannung schützt. Hinweise zum richtigen Umgang mit Deinem Akku findest Du in unseren FAQs und in der Bedienungsanleitung zu Deinem Rad.
Der neodrives Z20 Hinterrad-Motor unterstützt mit satter Beschleunigung, hoher Elastizität, Laufruhe und starken Leistungsreserven. Mit echten 40 Nm Drehmoment auf der Straße setzt der E-Antrieb im direkten Motorvergleich Maßstäbe.
Das Schöne am Heckmotor, man hört ihn nicht. Der lautlose und vibrationsfreie Fahrbetrieb wird ermöglicht, da im Heckmotor kein Getriebe verbaut ist. In einem pulverbeschichteten Aluminiumgehäuse sind Motor, die Drehmoment-Sensorik und Elektronik bestens geschützt. Der Motor ist wartungsfrei und weder Staub noch Nässe können eindringen. Der neodrives Z20 bietet dabei Fahrspaß auch bergauf. Lange Bergfahrten sind durch die verbesserte Thermostabilität problemlos möglich. Mit der Rekuperation sind noch höhere Reichweiten erreichbar, da beim Bergabfahren Energie in den Akku zurückgespeist wird. Unser Antriebssystem ist perfekt für den alltäglichen und fahrspaßorientierten Einsatz des Zugvogels abgestimmt.
93% der Teile und Baugruppen des Neodrives Antriebssystem werden in Deutschland gefertigt und die Endmontage findet zu 100% in Albstadt statt.
Die Pinion Technologie basiert auf der Stirnradgetriebetechnik. Dies ermöglicht hochpräzises Schalten, nach dem Vorbild ausgereifter Automobil-Getriebetechnik. Dauerhaft zuverlässig, verschleißfrei und ohne Einstellarbeiten funktioniert das Pinion Getriebe ein Fahrradleben lang. Jetzt neu kannst Du auch mittels SmartShift-Steuerung elektrisch per Knopfdruck schalten.
Zentral in den Fahrradrahmen integriert und von einem gekapseltem Gehäuse geschützt ist das Pinion-Getriebe der Inbegriff zukunftsweisender Antriebstechnik am Rad. Gangüberschneidungen gibt es nicht. Auch schlechte Wirkungsgrade oder einen erhöhten Riemen- oder Kettenverschleiß kennt die Pinion Getriebetechnik nicht. Darüber hinaus werden Übersetzungsbandbreiten von mehr als 600% erreicht, so dass Du für jede Situation den perfekten Gang wählen kannst.
Die optionale Pinion Smart.Shift kombiniert die zuverlässige und nahezu wartungsfreie Pinion Getriebetechnik mit den Vorteilen einer elektrischen Schaltung. Die Schaltung erfolgt auf Knopfdruck – schnell, ergonomisch und intuitiv. Das System schaltet während der Fahrt, im Stand und unter Last!
